电车汇根据国产新能源轿车终端销量计算了8月份纯电动乘用车驱动电机装车状况，算计装车63.9万台，与上月比较添加了近8万台。装车数量大幅度添加的原因一种原因是纯电乘用车销量显着添加，另一方面是搭载双电机的车辆数量添加，当月出售的车型中，17.5%选用的是双电机计划。

　　比亚迪持续领跑BEV乘用车电机商场，当月装车量到达16.3万台，占有了商场超越四分之一的比例，显示了其在新能源轿车范畴的强壮竞争力和商场位置。比亚迪电机以自用为主，占比95%，别的一部分首要配套给丰田、风神、创维、蓝电等外部品牌。

　　双林股份位列第三，当月装车量3.7万台，商场占有率5.8%，首要给五菱、飞跃、长安、宝骏、凯翼配套，成本五菱是中心客户，配套占比高达82.5%。

　　蔚来动力当月装车量3.5万台，加上蔚来系统内的蔚然动力算计配套量为3.9万台。蔚来旗下的蔚来和乐道两个品牌车型的电机均为自供。

　　汇川技能当月装车量3.1万台，汇川技能的首要客户是埃安和小米，配套占比别离为57.9%和37.7%，除此以外还有长安、合创、金杯、雪铁龙、鑫源、五菱、北汽制作、大运、春风等客户，不过配套量较少。

　　吉祥系统内的极电电动、星驱科技、威睿电动别离配套了2.4万台、1.5万台、1.1万台，算计配套了5万台，现在吉祥轿车系统内的极氪、银河品牌车辆电机均为自供。

　　新势力企业中除蔚来均为自供电机之外，零跑和小鹏也都有电机工厂，具有自产电机的才能。成本零跑纯电乘用车8月份电机装车1.9万台，自供1.6万台，别的一部分是由格雷博供给。小鹏纯电乘用车8月份电机装车1.1万台，自供0.88万台，方正电机、菲仕技能、合普动力、大洋电机、精进电动也配套了一部分。