智能硬件领域创业尤为火爆，从智能手机、智能手表到智能眼镜、智能家居、智能汽车，几乎所有的硬件领域都被智能风暴席卷，而与软件创业不同，硬件创业涉及到产业链上下游门槛更高。

  移动通信从1G模拟式通信系统到2G的数字、再到3G、4G以及将来5G的演进，最根本的推动力是人类对于更好通信技术的不断追求。正是人类对于更好、更快的追求才使得通信技术和科学发展的不断进步。

  据报道，零售巨头Target公司最近给了Fitbit一张大单，希望Fitbit能为他们公司将近335，000名员工提供可穿戴设备，通过使用价格相比来说较低的可穿戴设备来提升员工的体质，以达到降低公司健康医疗支出以及展现公司良好形象的目的。 Target公司是目前和Fitbit合作的大客户之一，尽管和大公司合作所赚取的利润不到Fitbit的10%，但是他们的首席执行官Jame Park在一次采访中表示，“这是Fitbit上涨的速度最快的业务之一。”

  周周发新机，个个是主力，小米为了冲量也是蛮拼的，但是说好的小米手环2呢，难道就是那个发布了的玉佩。

  起初，国内有名的公司物联传感的主打定位是“智能家居领导品牌”，长期致力于研发和生产物联网智能家居系统，为亿万家庭量身打造智慧生活解决方案，全方面提升现代家庭生活质量。但今年三月，这种定位似乎有所改变。 在今年三月举办的AWE(中国家电及消费电子博览会，全球三大家电及消费电子展之一)上，物联传感成为了ZigBee联盟全球第12位董事会成员。当时，ZigBee联盟官网给物联传感的修饰词并不是“智能家居领导品牌”，而是“中国物联网领军企业&rdq

  在云计算正在改变和重构传统企业信息系统架构的关键时期，“不作为”也许比“试错”更为可怕。 华为慢慢的变大，是不是想什么都做一统天下?当华为今年4月份正式对外宣布进入公有云市场时，外部噪音不断。 一种原因是来源于华为是否会与合作伙伴运营商展开竞争。在过去很多年里，华为给人的印象是通信设施企业，专注于运营商市场，甚至在《华为基本法》里有这样的一条“我们将永不进入信息服务业”，言外之意不跟运营商争夺客户和市场，而在公有云市场上，

  电信网络制造商爱立信宣布与韩国移动服务供应商 LG Uplus签署协议开发5G和物联网(IoT: Internet of Things)技术。 本协议有效期至2020年。爱立信和LG Uplus将通过合作为韩国本土市场和海外市场引入5G技术。 该协议涵盖4大领域：IoT基础设施包括窄频带LTE;SDN(Sftware-defined networking：软件定义网络)和NFV(Network Functions Virtualization ：网络功能虚拟化),为核心网络5G准备好;全

  中国经济成长趋缓令智能手机产业受创，日本电子零件业者为另觅财源，已开始瞄准汽车市场。 电动马达制造商日本电产(Nidec)希望在2020年会计年度时，将汽车产品的营收由上一个会计年度的1，970亿日圆，提升为7，000亿至1兆日圆(57.9亿美元至82.7亿美元)，营运获利则提升7.2%至1，200亿日圆。 日本电产为全球最大动力方向盘马达供应商，他们准备投入先进驾驶辅助系统，包括使用摄影机及感应器的防撞科技。 电子业巨擘TDK计画在2018年3月截止的会计年度将总营收提高至1.4兆

  电子垃圾处理不仅是中国，也是全球都难以逃避的难题，欧美没有办法解决的电子垃圾难题，到了中国一样两难!

  导语：路透社今天撰文称，虽然中国大力促进机器人行业的发展，但由于技术上存在差距，因此外国机器人厂商仍然拥有明显优势。 以下为文章全文： 在东北港口城市大连，呼呼作响的车床和体态纤细的机器人手臂，代表了大连机床集团对中国制造未来全面自动化的美好畅想。 但走近一看却会发现，多数机床的控制台都印着日本发那科和德国西门子的logo。 大连机床集团的产品使用的进口控制系统，集中体现了中国与外国工业自动化企业之间的技术差距，这也是中国为了在全国范围内培育机器人行

  全球半导体市场重心逐渐转移到汽车及工业用半导体领域，德州仪器(TI)执行长Richard Templeton 9月在一场科技会议上发表全球半导体产业及大陆市场未来展望时指出，德仪在车用及工业半导体这两块成长快速、利润较高的市场颇有斩获，且对于大陆未来市场发展的潜力充满信心，将持续投资与经营大陆市场。不过，面对大陆车用半导体市场火热景况，两岸芯片业者却使不上力，短期内市场板块仍一面倒向国际IDM大厂。 消费者对于先进驾驶辅助系统(ADAS)及车载资讯娱乐系统(IVI)需求增加，过去许多只安装在高级房车的配备

  对全球智能型手机市场需求成长趋缓，大陆部分手机品牌业者苦等不到订单，逐渐承受不住生产线产能利用率偏低压力，近期已开始加入争夺手机代工订单行列，与两岸纯EMS及手机设计代工厂互别苗头。 手机零组件业者表示，大陆老字号手机品牌厂中华酷联(中兴、华为、酷派及联想)，在2015年除了华为仍能力争上游，包括酷派、联想及中兴眼见智能型手机市占率节节滑落，近期纷开始为新兴手机品牌业者代工生产，搅乱两岸手机供应链一池春水。 酷派很早便积极往高附加价值手机代工方向迈进，先是与奇虎360结盟，有意发展奇酷品牌