受新年放假影响，1月春风有限共出售轿车9.3万辆，同比下降2.1%。其间乘用车出售8万多辆，与同期相等；商用车出售1.2万辆，同比下降12.9%。

  其旗下的春风日产乘用车公司1月出售轿车7.6万辆，同比下降0.8%。其间轩逸系列出售达2.5万辆

  ，同 比 增 长1 .5 %， 逍 客 销 售1万 多 辆 ， 同 比 增 长16 .9%，新代代天籁出售7692辆，新骊威出售6327辆，自主品牌启辰“50宗族”三款车型(D 50、R 50和R 50X )出售1 .2万辆，在新一年里局面平稳，运营杰出。

  春风轿车股份公司1月出售轿车1.7万辆，同比下降7.4%。其间股份公司本部出售轿车8384辆，同比下降12.6%。其旗下的郑州日产轿车有限公司出售轿车8765辆，同比下降1 .7%。其间，帅客出售2781辆，同比增加17.1%，N V 200出售1127辆，同比增加28.7%。

  我国乘联会的计算多个方面数据显现，2013年我国SU V商场销量达276.5万辆，同比增加50.6%，占狭义乘用车商场占有率的16.9%。上市刚刚3个月的上海群众斯柯达Y eti野帝，凭仗硬派的越野实力和安全方面高品质规范赢得很多顾客的喜爱。

  作为上海群众斯柯达品牌旗下高功用纯正德系SU V车型，Y eti野帝在消费的人最关怀的安全功用方面下足时刻。Y eti野帝具有全方位的自动安全保证：ESP动态电子车身安稳体系能有用进步车辆在弯道或变道行进等工况下的安稳性；疲惫提示体系能在车速长期高于65km /h时，凭仗EPS信号和其他有关数据判别驾驭员的一些非正常操作；还有比如H H C坡道辅佐、T PM S轮胎气压监测体系、自动防眩目内后视镜等丰厚的自动安全装备。在被迫安全方面，源自群众轿车集团的高强度车身在发生磕碰时能将车内乘员受伤害的可能性降到最低。

  我国轿车工业协会发布了2014年1月的整车出售数据，上海群众V W品牌单月出售174926辆，同比增加29.6%，继连任2013年国内单一品牌销量冠军后，再次以明显优势摘得2014年首月单一品牌销量冠军。

  从旗下各款车型的体现来看，A 0级车市，Polo品牌1月完成出售24646辆，同比增幅达43%。A级车市，L avida宗族创下61568的单月销量，其间新朗逸出售46447辆，稳居细分商场首位，朗行以11010辆的成果，坚持月均过万的稳健态势。桑塔纳品牌1月完成32604辆的出售佳绩，改写单月销量纪录。在B级车商场，2014年1月，帕萨特品牌推出2014款新帕萨特，新车推出当月即完成出售27084辆，持续连任国内B级车商场销量冠军。SU V商场中，全新途观1月完成出售24282辆，持续位列细分商场榜首，同比增加11%。M PV商场中，途安月销4741辆，同比增加23%。

  上海群众全体商场体现微弱。单月企业全体出售199，688辆，同比增加24.8%，大幅抢先其他车企并再度位列国内乘用车销量榜首。

  《美国新闻和国际报导》近来发布“美国年度最值得购买车型”评选榜单，福特轿车公司旗下的锐界、嘉年华和Fusion混合动力3款车型共摘得4项桂冠，成为获奖最多的美国轿车公司，福特品牌也成为上榜次数最多的轿车品牌。

  2014款福特锐界凭仗极佳的操控功用，E coBoost发动机所具有的同等级抢先动力和超卓的燃油经济性，以及精美的内饰原料和工艺，接连第三年荣膺北美中型SU V“年度最值得购买车型”。此外，2014款福特Fusion混合动力车型接连第三年摘得“混合动力组”的桂冠，2014款福特嘉年华则成为“紧凑车型”和“两厢车型”两个组别的“双料王”。

  福特锐界自2010年引进入我国商场，就一向遭到国内顾客和业内人士的喜爱，为偏好城市SU V的我国消费的人供给更多挑选。

  近来，保时捷我国正式发布了全新车型—M acan系列在华价格，其间M acanS车型和M acanT urbo车型起价格分别为人民币68.8万元和人民币98.8万元。

  M acan源于印尼语，意为“山君”。各种多个方面数据显现，此款新车型无论是驾驭动力仍是驾乘体会方面，都可谓业界全新标杆。M acanT urbo是M acan系列中的尖端车型，搭载了榜首次在保时捷车型中运用的3.6L双涡轮增压V 6发动机，百公里加快时刻仅需4.8秒。M acanS车型则选用3.0L双涡轮增压V 6发动机，百公里加快时刻仅需5.4秒。

  除了具有强壮的动力外，M acan相同承继了保时捷品牌标志性的杰出操控功用：超卓的制动才能、极致的灵活性以及无与伦比的转向精度。

  丰田轿车公司(以下简称“丰田”)开发无线充电体系(下称“充电体系”)，并将于本年2月下旬在日本爱知县内发动实证试验。该体系可协助外插充电式混合动力轿车(PH EV )和电动车(EV )等使用电能的车辆进行无线充电，将轿车停放在坐落地上的线圈上即可进行充电。

  丰田研制的充电体系经过磁共振方法，使用设置在地上的线圈(电力输出端)与设置在轿车上的线圈(电力接纳端)这两组线圈之间发生的磁共振传输电力。该方法可以削减电力输出线圈和电力接纳线圈之间的因方位偏移、凹凸差引起的电力传输功率下降的问题。此外，在操控电磁波对周边设备等发生影响的一起，还选用了进步电力输出端线圈的抗载重的结构设计等。丰田还开发了泊车支撑功用，更便当泊车入库。

  实证试验将在爱知县内的PH EV车主住所等场所施行，试验目标车为3辆，暂定施行1年。