特斯拉是纯电动汽车，特斯拉是一个来自美国硅谷的纯电动汽车制造厂商。特斯拉旗下的车型有model 3，model s，model x，model y等。model 3是特斯拉旗下的一款入门级车型，这也是第一款被国产的特斯拉汽车。model 3是一款中型纯电动汽车，这款车的长宽高分别是4694毫米，1850毫米，1443毫米，轴距为2875毫米。model 3有后驱版车型也有四驱版车型。后驱版车型是单电机车型，四驱版车型是双电机车型。后驱版车型的电动机上限功率为202kw，最大扭矩为404牛米。四驱版车型的电动机总功率为340kw，总扭矩为639牛米。国产版model 3一共使用了两种电池，一种是三元锂电池，另一种是磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池的成本是更低的，但是这种电池的安全性要比三元锂电池更好。model 3的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构很复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架能抑制车身的侧倾幅度，还能抑制刹车点头显像。

  特斯拉是纯电动汽车，特斯拉是一家来自美国硅谷的纯电动汽车制造厂商，特斯拉旗下的车型都是纯电动汽车。特斯拉旗下的车型有model 3，model s，model x，model y等。model 3是特斯拉旗下价格最便宜的纯电动汽车。model 3是一款b级轿车，这款车也是特斯拉旗下第一款国产的车型。model 3一共有三个配置的车型，分别是标准续航后驱版车型，长续航后驱版车型，高性能四驱版车型。后驱版车型都是单电机车型，后驱版车型的电动机上限功率为202kw，最大扭矩为375牛米。四驱版车型的电动机总功率为340kw，总扭矩为639牛米。model 3全系都使用了三元锂电池，这种电池的单位体积内的包含的能量更高，重量也是更轻的。model 3的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构很复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架能抑制车身的侧倾幅度，还能抑制刹车点头现象。双叉臂悬架能大大的提升汽车的操控性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。

  特斯拉旗下的汽车都是纯电动汽车，特斯拉是一个来自美国硅谷的纯电动汽车制造厂商。特斯拉旗下的车型有model 3，model s，model x，model y，roadster等。特斯拉旗下的model 3已经被国产了，这款车是在中国上海的工厂生产的。model 3是特斯拉旗下的入门级车型，这款车是一款纯电动b级轿车。model 3的轴距为2875毫米，长宽高分别是4694毫米，1850毫米，1443毫米。model 3有后驱版车型也有四驱版车型。后驱版车型是单电机车型，四驱版车型是双电机车型。后驱版车型的电动机上限功率为202kw，最扭矩为375牛米。四驱版车型电动机的总功率为340kw，总扭矩为639牛米。特斯拉model 3全系都使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车或插电混动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池拥有更高的单位体积内的包含的能量和更轻的质量。model 3的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架能抑制车身的侧倾幅度，还能抑制刹车点头现象。这种悬架能大大的提升汽车的操控性。

  特斯拉是纯电动汽车，所以特斯拉是要充电的，不需要加油。特斯拉是一个来自美国硅谷的纯电动汽车制造厂商，特斯拉旗下的车型有model 3，model s，model x，model y等。model s是一款中大型轿车，这款车是双电机车型。特斯拉model s的长宽高分别是4979毫米，1964毫米，1445毫米，轴距为2960毫米。model s有长续航版车型和高性能版车型。长续航版车型的前电动机上限功率为202kw，最大扭矩为404牛米，后电动机的上限功率为285kw，最大扭矩为440牛米。高性能版车型前电动机的上限功率为202kw，最大扭矩为404牛米，后电动机的上限功率为375kw，最大扭矩为650牛米。model s全系都使用了三元锂电池，这种电池拥有更高的单位体积内的包含的能量和更轻的质量。model s的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架能抑制车身的侧倾幅度，还能抑制刹车点头现象。多连杆悬架能大大的提升车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性也能提高的。

  特斯拉的自动驾驶系统属于l2级自动驾驶，l2级自动驾驶还不能完全做到控制整个汽车。特斯拉是一个来自美国硅谷的汽车制造厂商，特斯拉是专门制造纯电动汽车的，特斯拉旗下的车型有model s，model x，model 3，model y等。model 3已经被国产了，model 3是一款中型轿车，这款车被国产后价格降低了，并且销量也提升了很多。model 3有后驱版车型和四驱版车型，在国内能买到的model 3一共有三个配置，分别是标准续航后驱版，长续航后驱版，高性能四驱版。后驱版车型是单电机车型，后驱版车型只有后轴有电动机。后驱版车型的电动机最大功率为202kw，最大扭矩为375牛米。后驱版车型使用了三元锂电池。四驱版车型是双电机车型，四驱版车型前轴和后轴都是有电动机的。四驱版车型两台电动机的总功率为340kw，总扭矩为639牛米，四驱版model 3可以在3.4秒内完成百公里加速。model 3的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架其实就是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

  与磷酸铁锂电池相比，特斯拉model S使用的三元锂电池在重量能量密度上要高出许多，约为200Wh/kg,这也就意味着同样重量的三元锂电池比磷酸铁锂电池的续航里程更长。

  特斯拉有很多款车型，每个车型使用的电池型号是不同的，拿model s这款车为例，这辆车使用的是NCR 18650电池。这款车使用了近7000块电池，这些电池的生产厂家是松下集团，这7000块电池进行了两次分组，然后将电池进行串联合成。NCR 18650电池的性能非常高，只有使用这种型号的电池才能够使特斯拉拥有更好的性能。特斯拉在生产汽车的过程中，为了保护这7000块电池不受伤害，在电池组的附近都进行了钢筋以及框架的加固，因为电池是放在汽车底盘上的，为了防止汽车在行驶过程中产生磕碰，才会对电池组进行加固。拿model s这款车来说，这款车的最大续航里程为650-660公里，电动机的最大功率为577kw，最大扭矩为844牛米，从这车的参数表现来看，我们就可以知道特斯拉使用的电池质量和性能是非常好的。这个电池组的容量是85kwh，这7000块电池储存的电量可以供普通家庭用电一个月。

  特斯拉旗下的车型使用的都是三元锂电池，这种电池的正极是使用三元材料制作的。三元材料是指三种材料，这三种材料分别是镍，钴，锰。有些三元锂电池也会使用镍，钴，铝来制造正极。三元锂电池是当下比较流行的电池，大部分纯电动汽车都在使用三元锂电池。锂电池的重量更轻，能量密度更高，这种电池是非常适合纯电动汽车使用的。有些纯电动汽车也会使用磷酸铁锂电池，这种电池的安全性要比三元锂电池更好。但是磷酸铁锂电池的能量密度要比三元锂电池更低，并且重量也是更大的。特斯拉使用的是索尼公司的18650电池，这种电池的大小跟5号电池差不多，特斯拉汽车一共有8000节左右18650电池。特斯拉制造的纯电动汽车性能强大，并且续航里程也是很长的，有不少车友是非常喜欢特斯拉汽车的。特斯拉汽车的电池组在底盘上，大部分纯电动汽车都会将巨大的电池组安装在底盘上，这样可以降低整车的重心。高性能纯电动汽车的操控是非常好的，并且电动机的动力输出方式与内燃机不同。电动机的动力输出方式是更加适合在走走停停的市区道路使用的。

  2020年。2018年07月10日，特斯拉与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议，将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，正式推进特斯拉国产化进程。特斯拉的国产化也由此尘埃落定。特斯拉要在上海临港建一座产能为50万辆/年的超级大工厂，这是上海有史以来最大的外资制造业项目，也是中国第一例以独资形式落地的外商汽车企业。

  2018年10月13日，上海临港一幅工业地块开始挂牌出让，此次出让的对象为临港重装备产业区04PD-0303单元Q01-05地块，准入产业类型为新能源汽车整车制造，这里很可能就是特斯拉建厂的厂址，但该消息并未得到特斯拉方面的确认。这次挂牌为无底价挂牌出让，但设立起始价，起始价为9.73亿元人民币，增加的是500万人民币，目前仅一个竞买申请人，这和特斯拉的建厂地址比较吻合。这块地块东到规划预留东海二桥控制线绿化带，南到人民塘绿化带，西到南奉界河绿化带，北到老里塘河绿化带；出让面积为864885平方米。特斯拉在7月份便和上海市政府签署了建厂的初步协定，因为在中国建厂可以帮助特斯拉避免最高达40%的进口关税，而且还可以降低在中国的售价。

  特斯拉是美国的品牌。特斯拉（Tesla），是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多（Palo Alto）。创始人将公司命名为“特斯拉汽车（Tesla Motors）”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）。特斯拉是美系新能源车，在新能源车里，相当于保时捷的地位。目前还是属于小众的高端品牌。特斯拉（Tesla） model 3特斯拉model 3定位是一款B级（中档）车，长宽高分别为：4694/1849/1443mm，轴距为2875mm。前脸采用了神秘封闭式格栅设计，两个向上倾斜的狭长的大灯，配备LED灯，下方是日间行车灯带，配上两侧的进气造型，显得十分运动。门把手依然是需要按压拉动的隐藏式设计，独一无二的鹰翼门。尾部短小紧凑，尾灯进行了熏黑处理。内饰方面，真皮三幅式方向盘。中控区标志性的15英寸大尺寸显示屏集成车内所有操控，整个内饰看起来非常简洁大方。动力方面，四驱版车型将采用两台电动机，包括位于车辆前方的新型交流感应电机与为后轮提供动力的永磁电机。此外，四驱版与性能版车型的0-96km/h加速时间分别为4.5秒与3.5秒，最大续航里程均为499公里。

  中国区预订金额为133-165.9万，具体售价暂未公布。2017年11月，新一代特斯拉Roadster在美国加州霍桑特斯拉设计中心正式发布，新车将于2020年交付，且已在海外内开启预售。从中国区133-165.9万的预订金额度来看，特斯拉准备让中国买家“全款订车 等三年”。当然，Roadster在国内的最终售价将比美国本土更高，毕竟税费暂未计算。据悉，1.9秒完成0-96km/h仅是Base的性能指标，Founders Series会更有杀伤力。

  特斯拉是一个来自美国硅谷的汽车制造厂商，特斯拉旗下的部分车型是在美国生产的，部分车型是在中国上海生产的。特斯拉旗下的车型有model 3，model y，model s，model x等。model 3已经被国产了。model 3是一款入门级中型纯电动轿车，这款车的长宽高分别是4694毫米，1850毫米，1443毫米，轴距为2875毫米。model 3有后驱版车型也有四驱版车型。后驱版车型是单电机车型，四驱版车型是双电机车型。后驱版车型的电动机最大功率为202kw，最大扭矩为404牛米。四驱版车型的电动机总功率为340kw，总扭矩为639牛米。这款车一共使用了两种电池，一种是磷酸铁锂电池，另一种是三元锂电池。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的。model 3的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架能大大的提升汽车的操控性和乘坐舒适性。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的产品。

  特斯拉有无人驾驶辅助系统，但是无法实现无人驾驶。特斯拉是一个来自美国硅谷的电动汽车制造厂商。特斯拉旗下的车型有model 3，model s，model x，model y等。model y是特斯拉旗下的一款中型电动suv，这款车的长宽高分别是4750毫米，1921毫米，1624毫米，轴距为2890毫米。这款车是双电机车型，这款车的前桥和后桥都是有电动机的。model y有长续航版车型也有高性能版车型。长续航版车型的电动机总功率为317kw，总扭矩为545牛米。高性能版车型的电动机总功率为339kw，总扭矩为623牛米。这款车全系都使用了三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。三元锂电池的成本是比较高的。model y的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。双叉臂悬架可以提高汽车的操控性，多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。

  特斯拉只有一款国产车型，这款车就是model 3。国产后价格降低了，但是汽车上部分配件的供应商被换成了国内的供应商，所以成本也降低了。但是除此之外，进口版车型和国产版车型是没有区别的。特斯拉是一个来自美国的纯电动汽车制造厂商，特斯拉旗下的车型有model 3，model s，model x，model y等。model 3是一款b级轿车，这款车的竞争对手是宝马3系，奔驰c级，奥迪a4l等。model 3有四驱版车型也有后驱版车型，后驱版车型是单电机车型，四驱版车型是双电机车型。四驱版车型是高性能版车型，这款车拥有462马力和639牛米的最大扭矩。高性能版车型的百公里加速时间为3.4秒。电动机的动力输出特性与内燃机是不同的。普通的内燃机需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机不需要。将油门踏板踩到底之后，电动机可以立即输出最大扭矩，所以纯电动汽车的动力输出是比较迅猛的。model 3的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是可以抑制车身的侧倾幅度的，这种悬架可以大幅度提高汽车的操控性。

  特斯拉中国官方网站正式公布的model S两款车型的起售价格。其中，model S 85kW基本配置版售价为人民币73.4万元，model S P 85kW基本配置版售价为85.25万元，以上价格均包含增值税。特斯拉，是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥，2003年最早由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——model S，一款四门纯电动豪华轿跑车；第三款汽车产品为model X，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付。特斯拉的下一款汽车为model 3，首次公开于2016年3月，并于2017年末开始交付。

  space x是太空探索公司，这家公司的老板和特斯拉公司的老板都是同一个人，这个人就是埃隆·马斯克。特斯拉是一个来自美国硅谷的汽车制造厂商，特斯拉专门制造纯电动汽车。特斯拉旗下的车型有model 3，model s，model x，model y等。model 3是特斯拉旗下首款被国产的车型，这是特斯拉旗下的一款入门级车型，model 3是一款中型纯电动汽车。model 3的长宽高分别是4694毫米，1850毫米，1443毫米，轴距为2875毫米。model 3有后驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型是双电机车型，后驱版车型是单电机车型。model 3一共使用了两种电池，一种是三元锂电池，另一种是磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的，三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。model 3的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。

  特斯拉只有一款国产的车型，这款车就是model 3。model 3是特斯拉旗下的一款中型纯电动汽车，国产版车型部分零部件的供应商与进口版车型是不同的，价格也与进口版车型有区别，除此之外进口版和国产版没有区别。model 3是一款b级轿车，这款车的轴距为2875毫米，长宽高分别是4694毫米，1850毫米，1443毫米。model 3有后驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型是双电机车型，四驱版车型的前轴和后轴都是有电动机的。四驱版车型是高性能车型，这款车的电动机总功率为340kw，总扭矩为639牛米。四驱版车型的百公里加速时间是3.4秒。model 3的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较高级的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

  使用随车充大约需要7个小时才可以充满。特斯拉是一个来自美国硅谷的汽车制造厂商，特斯拉旗下的车型有model 3，model y，model s，model x等。model 3和model y都已经被国产了。model y是特斯拉旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4750毫米，1921毫米，1624毫米，轴距为2890毫米。model y有长续航版和高性能版，长续航版和高性能版都是双电机车型，这两款车型的前桥和后桥都是有电动机的。长续航版车型的电动机总功率为317kw，总扭矩为545牛米。高性能版车型的电动机总功率为339kw，总扭矩为623牛米。这款车全系都使用了三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。model y的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

  特斯拉的无人驾驶技术属于L2级自动驾驶。L2级自动驾驶技术并不是完全自动驾驶，驾驶这种汽车时，驾驶员也是需要保持注意力的。只有L5级自动驾驶才属于完全自动驾驶，驾驶这种自动驾驶汽车的时候驾驶员不需要保持注意力。配备L5级自动驾驶的汽车还没有量产，不过有一天这种汽车一定会量产的。如今有很多汽车都会配备L2级无人驾驶系统，这种自动驾驶系统使用起来是非常方便的。如果大家对搭载了L2自动驾驶技术的汽车感兴趣，可以去试驾一下这种汽车。一般配备L2级自动驾驶技术的汽车都会配备自适应巡航系统，这种系统可以自动跟着前车行驶，并且可以设置跟车距离。自适应巡航系统在跑高速的时候使用起来是比较方便的。配备L2级无人驾驶技术的汽车一般还会配备车道保持，主动刹车等系统。特斯拉几乎是最早使用L2级无人驾驶系统的汽车，特斯拉的汽车科技含量相当高，这个品牌旗下的汽车给人带来的体验是相当不错的。特斯拉的汽车内饰设计也是相当有未来感和科技感的。如果大家对特斯拉感兴趣，可以去当地的特斯拉4s店看车试驾。