和过去的2023年一样，“降价”和“内卷”将会成为贯穿2024年车市的主旋律。

  今日（2月19日），比亚迪官宣旗下秦PLUS和驱逐舰05推出新车型“荣耀版”，官方指导价7.98万起，可以说实际做到了“电比油低”。伴随新车的上市，比亚迪还为年轻首购家庭准备了“2年0息”、“免费OTA系统升级”等多重购车礼遇，最大化让利年轻首购家庭用户，逐步降低了新能源家轿用户的购车成本。

  此前的“冠军版”车型让我们消费者感受到比亚迪满满的诚意，而此番“荣耀版”车型的推出同样也没有让大家失望。

  先来说说大家最为关心的价格，秦PLUS DM-i荣耀版售价为7.98-12.58万元，秦PLUS EV荣耀版售价为10.98-13.98万元；至于驱逐舰05荣耀版则推出了DM-i版本共6款车型，售价区间为7.98-12.88万元。不难看出，两款车型整体价格相比之以往普遍再下探了1万元。

  由于是新版本车型，所以两款车在设计上变化不算太大，其中秦PLUS 荣耀版新增白釉青配色，而驱逐舰05荣耀版则新增墨石蓝车身配色，整体看上去更具质感。从官方介绍来看，新车升级智能语音连续通话、全系升级智能上下电，在其他配置方面也同样进行了优化。

  而在动力方面，秦PLUS荣耀版DM-i车型和驱逐舰05荣耀版依旧搭载1.5L发动机和永磁同步驱动电机组成的DM-i插电混动系统，配备刀片电池组，其NEDC综合纯电续航能力分别为55km和120km。至于秦PLUS荣耀版EV车型搭载永磁同步驱动电机，根据配置不同搭载48kWh和57.6kWh电池组，对应续航里程为420公里和510公里。

  事实上，早在2023年11月，比亚迪秦DM-i曾推出限时优惠1万元，起售价下探至8.98万，对当时家轿市场产生了巨大的冲击，而此番将价格再下探1万元，实际做到了“电比油低”，也足以看出比亚迪想要彻底“颠覆”国内家轿市场的决心。

  从最新1月轿车销量排行榜来看，朗逸、轩逸、速腾等老牌合资家轿依旧盘踞榜单前列。在《CAR路里》看来，一方面是由于消费者对于老牌合资的品牌和可靠性比较信赖；另一方面，在国产车型“倒逼”大降价之后，合资轿车的性价比得到了一定的提升。

  不过对这个级别的家庭消费者来说，价格的敏感度往往会更高，买车的时候心中多少有一笔账。以朗逸、轩逸为例，目前两款车型终端优惠都比较大，普遍优惠在3万元以上，其中入门版经典轩逸裸车价格已经跌破8万元，而入门级朗逸裸车价格更是跌至7.6万元左右。

  乍一看价格确实低的离谱，但是加上购置税等一系列税费之后，落地价格还是得接近9万元。相比之下，身为新能源车型的比亚迪秦PLUS/驱逐舰05荣耀版，免去了一笔购置税的开支，基本上指导价等于落地价。再加上DM-i超级混动技术的加持，后期用车成本也会得到了进一步降低。

  在仔细算完一笔账之后，对那些准备购买朗逸、轩逸等合资轿车的消费者或许会打消念头。而为了应对比亚迪的冲击，相信合资品牌甚至自主品牌也将进一步跟进。

  从去年的“油电同价”，到今年的“电比油低”，比亚迪正在用实际行动来颠覆国内汽车市场。

  而此番荣耀版好价的背后，一方面是由于比亚迪的规模效应，2023年以302万的年销量摘得中国市场销量冠军和全球新能源汽车销量冠军；而另一方面，则在于比亚迪对核心技术的掌握，以及强大的垂直整合能力及完备的供应链体系。