1月25日，全新BMW 5系在中国上市。这一次宝马依然是“油电齐发，双轴并推”，包括全新BMW 525Li / 530Li两个长轴距版本，全新BMW 525i标准轴距车型，以及他们的“电动版”BMW i5 eDrive35L与MW i5 M60，还提供和M运动两种套装，此次发布共计12款车型，建议零售价格的范围43.99万～63.99万元。在此之前公布的宝马2023年中国销量中，纯电车型占比已经近12%。这一次随着BMW i5的上市，BMW品牌在中国的纯电产品数量增加至7款。

  作为全球最成功的中大型行政座驾之一，BMW 5系经历八次迭代，依然是BMW品牌的中流砥柱。BMW 5系自在中国投产已经有20年，这也是第四次为中国市场打造长轴距车型，为中国市场深入定制。

  与3系、7系一样，全新BMW 5系也是油电车型共同推出。在纯电车型中，创新纯电动BMW i5 eDrive35L车型提供210千瓦的最大输出功率和410牛·米的峰值扭矩，创新纯电动BMW i5 M60更将5系的运动性能提升至新的高度——最大输出功率442千瓦，而峰值扭矩高达795牛·米，与上一代BMW M5车型水平相当。创新纯电动BMW i5配备励磁同步电机由宝马自研，高集成、模块化、可持续，峰值功率持续不衰减，相比永磁同步更能在中高速段同样表现出优越的加速性能。燃油版车型配备了宝马集团最新一代直列四缸发动机，全新BMW 530Li车型最大输出功率190千瓦，峰值扭矩400牛·米；同时在燃油版车型中，48V轻混技术辅助燃油发动机。

  据悉，全新BMW 5系是宝马360度循环减碳的最新例证。生产的全部过程中，全新BMW 5系采用100%绿电，并使用了无稀土励磁、再生铝制轮毂，退役动力电池可回收及梯次利用等，全新BMW 5系是宝马首款提供“纯素”内饰的车型，使用了大量高品质环保内饰材质。为保证全新BMW 5系的品质，整车性能测试达40余项，软件测试版本也超过1,000个；在量产前，车型不仅通过了“炼狱式”研发验证测试，生产线年的全工艺试制，生产了超过1,000台试制车。

  在上，全新BMW 5系提供9种色彩选择，这中间还包括3种个性化定制色彩。上市车型中提供两种套装，其中M运动套装加强全新BMW 5系的运动感，包括M专属外观设计特征，其中最引人注目的是车辆前部的大型进气口、醒目的侧裙和带扩散器的后包围，以及19英寸M轻量化轮毂。而豪华套装更突出低调奢华的内外体验，车内标配深色纹理哑光白蜡木内饰，并以19寸双色轮毂等细节打造独特的整体氛围。

  作为一款因中国而生的车型，全新BMW 5系长轴距进行了更加深度、全方位的定制，除了加长轴距，还赋予了独有的造型、独享的配色、专属的装备、本土化的数字应用。

  譬如BMW 5系首次推出了流金饰板，车身还可以再一次进行选择磨砂质感的金色装饰，打造出东方奢华的精致与品味。另一项专属设计加入了全新演绎的霍夫迈斯特弯角上，就是中国市场标配专属的C柱“5”字光耀标识。在创新纯电动BMW i5长轴距版启动充电时，数字“5”还会呈现短暂呼吸效果，提示客户充电已正常开始。全新设计的后排座椅加厚、高配座椅加配了中国市场专属前后排舒适头枕，更符合中国客户的乘坐习惯。高配前排座椅的靠背上还巧增中国市场专属“五”字标识。车机以智能的方式引入微信车载版，而升级的BMW智能个人助理汲取中国灵感带来6种表情。

  此外，在设计上全新BMW 5系更年轻化，中国市场专属轿跑风格车身造型更运动。对于追求车内空间的用户，全新BMW 5系车长达到5,175毫米，轴距3,105毫米，再次刷新这个级别车身尺寸的天花板，同时车头与窗线大幅抬升，前脸配备BMW环形光耀格栅，细节改动带来突出的档次与级别感。

  内饰方面，智能豪华程度均沿袭了旗舰7系的水准，也全是现代豪华是每一处细节为用户打造豪华意境。前排是一体式悬浮曲面屏、环抱式交互光带、璀璨水晶质感内饰相互搭配出的豪华。而且设计师以数字艺术的思考方式去设计整车的豪华氛围，随着主题模式（My Modes）的切换，氛围感从屏幕晕染开来，透过水晶质感的交互光带延展至全车，车内的艺术氛围动感和谐。应用UWB超宽带技术的BMW数字钥匙Plus愈发便捷。

  全新BMW 5系的优秀还体现在后排，长轴距版专属、伴随7系问世的后排娱乐系统也出现座舱内。BMW悬浮式巨幕不仅易收易放，还可根据座椅位置自适应调节前后距离，将后排空间打造成一个专属私人影院，配备8K超高清晰度、31英寸巨幕，激活后实时互联，并支持32:9全景播放模式，再匹配Bowers & Wilkins环绕式音响系统，是真·殿堂级视听享受。

  不论油电，BMW依然追求独特的驾驶乐趣，而且拒绝堆料和账面数据。源自软硬件结合及BMW独家系统集成与调校，创新纯电动BMW i5的驾驶乐趣让人期待。

  据悉，BMW i5应用第五代BMW eDrive电驱系统。励磁同步电机由宝马自研，高集成、模块化、可持续，峰值功率持续不衰减，相比永磁同步电机更能令车辆在全速度区间，尤其是中高速段都表现出优越的加速性能。在经过工程师的集成与调校后，起步时，动力总成在100毫秒内即可做出一定的反应；超越其他车辆时，可随时通过拨片激活Sport Boost功能，瞬间获得额外30牛·米扭矩输出，实现车随意动。此外，宝马还携手汉斯·季默共同打造的BMW电动车声浪模拟（BMW IconicSounds Electric），驾旅更富情感。

  而且，新车还采用第2代集成式制动系统，通过电信号控制制动系统，逐步提升踏板力回馈与人车沟通感，让制动脚感“更宝马”。得益于该系统，全力制动建压时间仅需150毫秒，比传统制动系统快4倍，使得制动距离最多可以缩减20%，进一步提升安全性。全新BMW 5系通过配备的“BMW底盘最强大脑”——第9代横向动力学管理系统，调配底盘各职能，随时拿捏弯道驾驭。

  全新BMW 5系还优化的双叉臂双球节前悬架与多连杆后悬架，创新纯电动BMW i5底盘还进一步做了结构性加强，例如增加车头刚性的前副车架金属加强件，提高车身强度的铝合金后副车架，以及后桥应用的空气悬架，充分满足对运动性能和舒适性的需求。

  值得注意的是，这一次宝马也在全新BMW 5系上为用户更好的提供敢用、好用、常用的智能驾驶。宝马表示，设计智能驾驶辅助系统的宗旨是以“安全为先”的人机共驾让用户有清晰的使用边界，保证用户始终处于驾驶的一环中，即“驾驶在环”。因此，为保证驾驶员全程参与驾驶，全新BMW 5系应用了注意力监控系统和电容感应方向盘。全新BMW 5系配备带视线确认的自动变道功能，是“人心工学”和“驾驶在环”理念的具体表现。当驾驶者视线 km/h的时速范围内自动超车。面向未来，全新BMW 5系长轴距版在技术上已具备拓展至L3级无人驾驶的能力。

  记者留意到，随着全新BMW 5系新车上市，BMW金融/租赁推出老客户专属政策，包括0.99%微利率贷款、前2个月利息减免等。