在日本本乡，K-car遭到严厉的法规约束，发动机排量不允许超出660cc。而在我国，纯电动才是更好的都市代步解决方案。凌宝BOX)选用前置单电机布局，供给两种动力标定以及四个续航版别。140km和180km车型搭载磷酸铁锂电池，仅支撑慢充；320km和351km车型搭载三元锂电池，供给慢充和快充两种充电方法。

  此次测验的卓文君版是2022款新增车型，搭载31.5kWh电池组，CLTC续航才能达320km。三元锂电芯选用软包规划，供货商为孚能科技。此外，吉麦新能源成立了子公司金派克新能源，担任制作电池包总成。永磁同步电机由蜂巢传动供给，上限功率为35kW（48马力），最大扭矩为125Nm。

  谈到电动车，总有人对驾驭感触挑三拣四。放下成见，理性看待，状况好像没有幻想中那样糟糕。在微型车等级，电气化或许是更好的出路。别看凌宝BOX只需48马力，城市驾驭却丝毫不显得“肉”。电动机供给了轻捷的动力呼应，初段扭矩够用，中低速动力体现还算不错。只需你乐意，凌宝BOX彻底能在红绿灯面前身先士卒，把轩逸)、朗逸)们落在死后。

  凌宝BOX卓文君版的最高车速为101km/h，刚刚超越北京五环路的限速值。城市用车，车速打破100km/h的时机不多，101km/h的极速莫非不够用吗？问题就在于，中后段加快很慢。车速超越80km/h后，加快全赖“悠”，驾驭者有种荡秋千怎样也荡不动的感觉。

  需求留意的是，电动车的动力体现受剩下电量影响。电量越低，动力衰减就越显着，有时还伴随着动力约束（故意调校）。假设动力储藏足够，动力衰减就缺乏为道，日常驾驭很难感知。相反，入门级电动车受此影响显着，低电量时只能跺脚干着急。详细来看，凌宝BOX有三个要害节点：

  电量低于40%时，动力输出遭到必定约束，加快力道显着削弱，但可以保持正常的城市驾驭；

  电量低于20%时，动力输出遭到显着约束，最高车速降至60km/h左右，不宜在环路上行进；

  电量低于10%时，动力输出遭到严峻约束，30km/h以内加快都十分费劲，简单引起后车司机的“亲热问好”。

  凌宝BOX选用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂，这是同级较为干流的底盘硬件。坦白地讲，微型车的底盘本钱遭到严厉约束，行进质量不宜等待太多。关于一台中型车，“控制灵敏”是指转向呼应快，底盘动态稳。而关于微型车，控制性的要点在于低速挪车是否便利，城市驾驭是否轻松。

  低速行进时，路噪是首要噪音源。从20km/h开端，轮胎翻滚的隆隆声便刺破车身，传递到车厢内部。进入中高速区间，路噪会带来听觉压迫感，片面感触就像海拔攀升引起了耳压改变。高车身不只带来了更大的撞风面积，还增加了风噪。当然，噪音显着并非凌宝BOX专属，同级竞品大都如此。

  转向手感轻盈，照顾到潜在用户的运用习气。力度随视点改变平整，驾驭者很难靠手力输入判别方向盘方位。再加上缓慢的转向呼应，转向衔接感的确比较弱，驾驭者会觉得心底发虚。但是，当你开着凌宝BOX络绎于集市，一切不满都会云消雾散。在特定场景下，紧凑车身、简便转向、杰出视界无疑是加分项。

  侧倾起伏大，而且侧倾速率很快。快速过弯时，车身会敏捷塌向外侧。问题是，有谁会开着微型车做这些事呢？怠慢节奏，慢慢转向，凌宝BOX会是一部胜任的交通工具。

  3月7日，在2024深圳世界定制改装汽车展览会上，广汽本田正式揭晓了型格与飞度無限MUGEN版车型的上市信息。

  3月6日，春风日产探陆正式上市，共推出5款车型，价格区间23.98-30.18万元。别的，春风日产官方还发布了探陆限时诚心价：21.28-27.48万元。

  2.0HEV版别归纳功率到达145kW，油耗仅为4.2L/100km。它替代了之前的2.5L纯燃油版别，为用户所带来了愈加痛快的驾驭体会和杰出的燃油经济性。

  2024年3月6日，备受等待的新款腾势D9总算揭开了奥秘面纱，正式上市。此次新车共推出了9款不同装备的车型，价格的规模为33.98-60.06万元。

  新款林肯冒险家混动版正式上市，共推出2款车型，价格25.38-27.38万元。一起，2024款林肯冒险家同步上市，共推出4款车型，价格区间为23.58-34.58万元。