电动车是常见的交通工具，它虽然实用性很高，但寿命相比较其他的交通工具要短一些，使用电动车就面临几年要换一次的情况，而换电动车一般会选择“以旧换新”的模式，但由于这一个市场并不透明，存在一些猫腻，车主不了解市场行情，很容易卖低了而吃亏。

  小行家今天就想对大家说，关于电动车以旧换新，常见的电动车到底值多少钱，以旧换新和选择直接买电动车，到底哪一种方式更划算，你们可以收藏起来作为参考，不再吃亏。

  虽然我国有许多电动车从业者，但大多数都是个体化，没有企业化的经营管理模式，意味着存在参差不齐，常常看到一些商家狠狠“宰客”的情况出现，以旧换新由于价格极为不透明，这样的一种情况最常见，所以，了解电动车以旧换新值多少钱，就非常有必要。

  一辆电动车的在以旧换新上的价值，实际上只有3个重要零部件，包括车架、电机、电池。

  其中电池是最为核心，也是最有回收价值的零部件，一辆电动车值多少钱，重点是电池搭载多大的，小行家找到我所在区域的2023年电池回收价格表，可当作参考。以最常见的3种规格电池为例。

  在电机方面，受限于新国标的要求，目前都是400W，该电机回收价格在50元左右，而车架重量受限于新国标的55公斤要求，一般都是轻量化，回收价格在80元左右。

  通过以上可以大概估算出，如果是48V12的电动车，以旧换新能值250~260元，48V20AH电动车，能值330~340元，48V32AH电池，能值440~450元。而如果是60V或70V，价格还会高100至500元不等。

  通过上面能够正常的看到，目前主流的新国标电动车，根据搭载的电池不同，主流配置的车型以旧换新能值250~450元，对于车主来说，还是很实惠，节约买车钱，那是不是意味着，参与以旧换新一定就比直接买更划算，答案也不是绝对的，有2种情况，我认为直接买更划算。

  第1种情况，如果你的电动车买的时候只有1000块钱，还是直接买更划算，作为低价的电动车，它的电池、整车品质都不会很高，以旧换新给不上价格，为了一两百块钱，还有很大的可能性被商家套路，而直接买电动车，把旧车当做废品卖了，也能卖一百多，既省事，又不担心以旧换新被商家坑，总结来说，不值得冒险。

  第2种情况，如果你的电动车是比较新的状态，有很高的二手价值，这样一个时间段也建议直接买电动车，比如一辆3000元的电动车，成色比较好，可以卖一千多，而以旧换新只不过三四百元，相比较以旧换新买电动车，倒不如当做二手车卖了，直接买电动车更划算。

  除了以上这3种情况，其他的任何情况换电动车，我都建议参与以旧换新，这样不仅更划算，而且以旧换新可以源头避免一些电动车或电池流入小作坊，经过翻新后再进入市场，扰乱市场秩序，影响消费者的权益。