由于价格实惠、个性可爱、灵活方便、用车成本低，小型、微型电动车近几年特别火爆，第一个“吃螃蟹”的五菱宏光)MINI EV已成为街车，许多造车新势力更是把A0级、A00级小车作为切入市场的重要赛道，2023年这个细分市场依旧繁华热闹，今天我们就来介绍几款新的一年需要我们来关注的车型。
在新晋年度销冠光环的加持下，比亚迪海鸥毫无疑问是2023年最值得期待的一款A00级电动车，其长宽高为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，预计售价在10万元之内。
新车采用了海洋网系列极富科技感的造型设计，封闭式前脸搭配犀利大灯颇具辨识度，锐利线条包裹着下包围处的梯形进气口，提升了整车的运动感。
车身侧面，海鸥采用四轮四角设计，这样子就能够为车内带来尽可能多的空间，也能让车身灵活性更好，从前向后上扬的窗框、腰线让整车极为运动，加上半隐藏式的门把手、熏黑的轮毂及下方内凹的黑色包围，整车具有不错的识别度。
车身尾部，整体设计简洁之中富有层次感，贯穿式尾灯和黑色下包围形成不错的呼应，车顶的扰流板不仅提升了运动感也有降低风阻的作用。
动力方面，新车将搭载一台型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机，上限功率为55千瓦，电池依旧是比亚迪磷酸铁锂材料，续航能力预计会在300-400公里之间。
五菱缤果与比亚迪海鸥有着差不多的尺寸，采用五门四座设计，长宽高为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，预计售价7-10万元。
五菱缤果整个造型计一改宏光MINI EV方盒子的造型，整体更为圆润呈现出年轻时尚的复古风格，封闭式前脸搭配椭圆形大灯，颇有些保时捷的味道，加上中间硕大的车标，辨识度颇高。
车身侧面，简洁流畅的线条搭配上黑色车窗、车顶，凸显了时尚精致感，车门把手采用的是传统门把手设计，与比亚迪海鸥一样的四轮四角设计让这辆车看起来也颇为灵动。
车身尾部，后尾灯与前大灯形成不错的呼应，下包围的银色装饰条两侧内部镶嵌着灯组看上去颇为精致，整个车尾同样给人一种珠圆玉润的感觉。
动力方面，五菱缤果预计将提供30千瓦/50千瓦的电机可选，CLTC纯电续航里程可达203公里和333公里，市区之内低速代步出行已经基本够用，不过比起海豹账面数据并没有优势。充电方面，据悉该车可以选装快充。
显然五菱想趁着宏光MINI EV的热销势头，推出一款尺寸更大的车型抢占更多新能源市场，这样的价格你们可接受吗？
一直在新能源汽车微型市场失语的吉利，终于在2022年12月30日正式推出了吉利熊猫mini新春版，其长宽高为3065*1522*1610mm，轴距为2015mm，售价5.58万元，主要竞争对象显示五菱宏光MINI EV和长安Lumin。
外观方面，吉利熊猫mini新春版虽然也采用了这个级别钟爱的方盒子造型，但是诸多仿生元素的加入却营造出了自己独特的风格。
具体来看，前脸部分黑色中网搭配圆形大灯像极了国宝熊猫的黑眼圈；车身侧面，轮圈采用了类似熊猫爪子的造型尽显呆萌，配合上黑色车顶国宝造型已经形神兼具；车身尾部，方方正正的造型配合方圆的后灯组，整体萌态可掬。
动力方面，吉利熊猫mini新春版搭载了30KW的电机，CLTC工况续航200km，与同价位五菱宏光MINI EV和长安Lumin保持一致水平。
充电方面，吉利熊猫mini新春版比两位主要竞争对手有着更丰富的配置：在直流充电桩条件下30%-80%充电时间为0.5h；使用功率7KW的家用直流充电桩常温下3小时充满；若选用220V/10A家用充电枪，充电功率2kw，需8.5小时充满。
另外，比起两位竞争对手，吉利熊猫mini新春版还配备有当下消费者非常喜爱的语音交互功能，支持语音控制多媒体、导航、电话。
燃油车大势已去早成定局，尽管在豪华车市场，燃油车还在强撑着最后的体面，但在小型车和微型车市场，却已经处在了被新能源彻底颠覆的边缘。预算不多，准备买市区代步小车的朋友们，确实可以放弃燃油车选择电车了，而上述3款出自大品牌的新车是2023年颇为需要我们来关注的车型。
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