跟着轿车的新动力化不断深入，车辆体系的简化也紧随其脚步。轿车的结构越来越简略，只需要电池包和电机即可代替传统 的发动机以及相关动力附件，但传统的传动系，有没有可以代替的科技呢？答复是必定的，轮毂电机。

  3月15日的恒大健康（HK.0708）公告显现，其又获得了最新的超才能——来自荷兰的轮毂电机驱动技能。据公告，其以5亿元收买了泰特机电有限公司70%股份，后者100%持有荷兰e-Traction公司股份，具有国际最先进的轮毂电机驱动技能。

  作为一项尖端技能，现在全国际出产轮毂电机的公司仅有5家，在这其间，泰特不仅是仅有一家阅历了多年实践路况“实战检测”的企业，也是仅有一家具有商业化条件的企业，是职业当之无愧的领导者。作为泰特的研制技能中心，总部在荷兰的e-Traction公司历经38年悉心研制，已成欧洲最大的新动力轿车轮毂电机驱动桥总成出产商，具有发明专利200多项，掩盖电驱动动力体系的一切要害要素。产品已在欧洲8国14城的大巴、公交车上使用。

  值得注意的是，作为寥寥无几的可以商用的轮毂电机公司。恒大此次收买的泰特机电具有6大组合超200项专利技能，其产品首要技能特色包含：一是相同路程下，轮毂电机驱动比干流新动力车使用的中心电机驱动节省40%用电；二是优化的能量办理操控，再结合电池办理体系，使电池更安全；三是电机直驱，完成100万公里免保护；四是使用泰特轮毂电机的洗动力车，全生命周期节省30%本钱；五是低进口低地板宽通道轮毂电机驱动桥；六是重力下降65mm，轿车行进愈加平稳，安全性更高；七是更好的驾驭体会，有用操控整车噪音。

  作为新动力轿车范畴横空出世的“新星”，恒大从未中止过对国际最前沿技能的寻找。此次收买泰特机电，是恒大在新动力轿车技能范畴又一要害落子。自此，恒大已具有国际尖端新动力轿车研制制作才能——瑞典萨博、科尼赛克的整车研制和制作技能，日本的最先进动力电池技能，以及荷兰的轮毂电机驱动技能。

  试想，有着国际最强超跑基因的柯尼塞和最强轮毂电机技能结合在一起，会产生怎样的化学反应？在这些国际最先进的技能的助推下，恒大有望奠定新动力轿车职业抢先的竞赛优势，值得等待。

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